3 motociclete Yamaha nmax second hand și de ocazie

Yamaha Nmax An: 2025 Motor: 125Cm3 12 Cp 7.600 KM Blue core - ABS Se conduce cu CAT. B(B125) sau A1! ABS Start stop Full far led Cheie smart Usb C Etc Stare impecabila din toate punctele de vedere! Toate actele in regula pentru inmatriculare! Pret: 3190 euro ID anunț : 1781360621

El N-MAX es un scooter bien conocido. rápido, potente y con una parte ciclo muy noble que permite hacer una conducción verdaderamente deportiva. el nuevo nmax cumple esos objetivos de diseño: pesa 127 kg. el nuevo motor, que emplea un sencillo sistema de distribución variable (las válvulas varían su momento de apertura en relación al cigüeñal en función de las revoluciones a las que gire el motor) es capaz de acelerar muy bien manteniendo un consumo bajo, de un litro por cada 45, 7km recorridos.tecnología de motor de distribución variable o el abs de serie lo colocan como un scooter bien equipado, tecnológico y seguro. pero la estrella de este motor es el sistema vva (variable valve actuation): las válvulas de admisión actúan empujadas por una leva normal . a 6. 000 rpm, un motor eléctrico modifica el balancín (engancha uno que iba loco a su lado) para apoyarse en una leva situada al lado que aumenta el cruce de válvulas, con la consiguiente ganancia en altas.

El N-MAX es un scooter bien conocido. rápido, potente y con una parte ciclo muy noble que permite hacer una conducción verdaderamente deportiva. el nuevo nmax cumple esos objetivos de diseño: pesa 127 kg. el nuevo motor, que emplea un sencillo sistema de distribución variable (las válvulas varían su momento de apertura en relación al cigüeñal en función de las revoluciones a las que gire el motor) es capaz de acelerar muy bien manteniendo un consumo bajo, de un litro por cada 45, 7km recorridos.tecnología de motor de distribución variable o el abs de serie lo colocan como un scooter bien equipado, tecnológico y seguro. pero la estrella de este motor es el sistema vva (variable valve actuation): las válvulas de admisión actúan empujadas por una leva normal . a 6. 000 rpm, un motor eléctrico modifica el balancín (engancha uno que iba loco a su lado) para apoyarse en una leva situada al lado que aumenta el cruce de válvulas, con la consiguiente ganancia en altas.