Suzuki Katana neo-retro de alta performance
Ficha Técnica e Motorização O modelo traz refinamentos no motor de quatro cilindros em linha, conhecido pela sua entrega de potência linear e agressiva. Motor: 4 cilindros em linha, 4 tempos, DOHC, 999 cc. Potência Máxima: 152 cv às 11.000 rpm Binário: 106 Nm às 9.250 rpm, oferecendo uma curva de entrega mais ampla e linear a baixas rotações. Transmissão: 6 velocidades, agora com embraiagem assistida e deslizante atualizada. Peso em ordem de marcha: 217 kg Aceleração Eletrónica (Ride-by-Wire): Substitui o sistema anterior por uma resposta de acelerador muito mais suave e controlável. Quickshifter Bidirecional: Incluído de série, permitindo engrenar mudanças para cima e para baixo sem usar a embraiagem. Modos de Condução (SDMS): Introdução de 3 mapas de motor (A, B e C), todos mantendo a potência máxima, mas variando a agressividade da entrega. Controlo de Tração: Atualizado para 5 níveis de intervenção (podendo também ser desligado). Componentes Internos do Motor: Novos perfis de árvore de cames, novas molas de válvulas e um sistema de escape redesenhado. Ciclística e Ergonomia Travagem: Pinças Brembo monobloco de montagem radial na dianteira com sistema ABS. Suspensão: Forquilha dianteira invertida KYB totalmente ajustável de 43 mm. Posição de Condução: Guiador alto e postura mais vertical, oferecendo bom conforto no dia a dia em comparação com as desportivas puras.
